Tras la II G.M. la industria aeronáutica europea inicio una lenta decadencia que la iba dejando fuera del mercado de aviones de combate, incapaz de resistir la presión de la potentísima industria estadounidense. En los años 80, con la intención de recuperar el terreno perdido, se puso en marcha el proyecto EFA (Europan Future Aircraft) con el objetivo de desarrollar un caza que estuviera a la altura de los mejores diseños norteamericanos.
El proyecto EFA lo formaron inicialmente Gran Bretaña, Italia y Alemania (los mismos paises que crearon el Tornado), aunque pronto se unirían España y Francia, aunque este último se retiraría porque deseaba desarrollar un caza embarcable (capaz de operar desde portaaviones), capacidad que no estaba prevista para el EFA; de esta forma, el consorcio lo formaron finalmente Alemania, España, Gran Bretaña e Italia, y el avión que saldría de ese proyecto sería el Eurofighter Typhoon.
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Las características mas destacadas del caza europeo son:
- Supercrucero: Puede volar a velocidad supersónica sin necesidad de postcombustión.
- Alta capacidad de maniobra: El avión tiene los timones de profundidad en el morro en lugar de en la cola (es lo que se llama una configuración canard); esto hace al avión tremendamente maniobrable, pero a costa de hacerlo muy inestable.
El hacer a los aviones inestables de cara a aumentar su capacidad de maniobra es algo que se viene haciendo desde finales de los 70 del pasado siglo, pero la utilización de canard supone una vuelta de tuerca sobre este concepto que obliga a afinar al máximo los sistemas de control del avión.
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Tambien se barajó la idea de hacer el Eurofighter invisible al radar, como el F-22, pero se desestimo ya que, ademas de disparar el precio del avión, habría supuesto sacrificar capacidad de maniobra. Así, en lugar de una invisibilidad completa se opto simplemente por un diseño que minimiza el eco, lo que dificulta su detección.
La última caracteristica que se ha incorporado en el Eurofighter son las toberas vectoriales. En el 2002, España recibió su primer avión, que era también el primero que incorporaba los nuevos motores con este tipo de toberas. Este modelo se estrello, a causa precisamente de un problema con los motores.
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¿Que prestaciones tiene el Eurofighter? Aunque todavía no se ha hecho una evaluación completa, está aceptado que el único avión que le supera es el F-22 estadounidense, lo que le convertiría en el segundo mejor avión de combate del mundo; claro que por 70 millones de euros que vale cada uno (el mas caro despues del F-22) es lo menos que se puede esperar.
Y, para terminar, una colección de vídeos del Eurofighter en acción:
Vídeo sobre la fabricación del Eurofighter
Michael Schumacher Vs Eurofighter
Eurofighter en vuelo acrobático
Eurofighter ejecutando una maniobra muy peligrosa
Un Eurofighter se estrella durante el aterrizaje
Película; el Eurofighter en acción
Eurofighter aterrizando en un portaaviones
(En el programa X-Plane; este avión no está capacitado para volar desde portaaviones)
RSS de Teleobjetivo
42 respuestas ↓
1 Aerowa // 5 de Febrero de 2007 a la(s) 10:19 pm
El video del avión que se estrella no es un Eurofighter, es un Saab Gripen, se ve claramente que solo tiene una tobera.
2 monti // 5 de Febrero de 2007 a la(s) 11:06 pm
Aerowa: Tienes razón!! Menuda pifia… Cuando encontre el vídeo me llamó la atención porque el único accidente del que tenía constancia era del Eurofighter español…
3 alvarito // 5 de Febrero de 2007 a la(s) 11:11 pm
ME APESTA ESTO…
PAAZ!!
4 Mikix // 6 de Febrero de 2007 a la(s) 1:04 am
Muy interesante; quizá la superioridad en jets de combate era dominada por los estadounidenses en los 80, y seguramente en los 90, pero actualmente muchos coincinden en la superioridad de los nuevos jets ruso
http://youtube.com/watch?v=Op_jeZwaz3E&mode=related&search=
http://youtube.com/watch?v=9zxb0Q6hZgA&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=qa2E6X-xnnw
http://youtube.com/watch?v=mFILEADWDf4&mode=related&search=
5 Enanon // 6 de Febrero de 2007 a la(s) 4:51 am
Menudo guarrazo el del gripen, otro ejemplo de lo peligroso que es en un caza actual que el fly by wire se estropee en vuelo. este no tuvo tanta suerte como aquel F-22 que todos hemos visto alguna vez aterrizando de forma agresiva y sin tren
6 Javier // 6 de Febrero de 2007 a la(s) 10:08 am
¿quien se ha sacado de la manga que la configuración CANARD es inestable?
es mucho mas estable que la configuración convencional, al entrar en pérdida con grandes angulos de ataque, el morro cae, con lo que el estabilizador deja de estar en pérdida con lo que levanta el morro….etc, etc, etc
dicho de otra forma, la entrada en pérdida es plana sin meter el ala ni hacer cosas raras, además de mantener el control en todo momento.
lo que si es inestable es el ala delta, esa para ser estable necesita unos perfiles especiales de relativo bajo rendimiento además, los perfiles de éste avión están pensados para redir a velocidades trans y supersónicas, las deformaciones de las superficies de vuelo generadas por el sistema informático del fly by wire son lo que permite su vuelo a baja velocidad.
7 Fernando // 12 de Febrero de 2007 a la(s) 1:56 pm
Javier, creo que tienes equivocado el concepto de estabilidad longitudinal. Un avión es estable si tras una pequeña deflexión en las superficies de control que produce un pequeño incremento en el ángulo de ataque, las fuerzas aerodinámicas equilibran el avión y no sigue girando. En el caso del canard esto no ocurre, a medida que el morro va subiendo el ángulo de ataque que ve el canard aumenta y aumenta la fuerza que hace que el avión continúe encabritándose. A eso se le llama inestabilidad. Un ordenador tiene que ir corrigiendo continuamente la posición de los canard (fly-by-wire).
Lo que sí que hace el canard es ayudar a reducir la entrada en pérdida, como tú bien dices.
Por otro lado una ala delta no tiene por qué ser inestable y no tiene nada que ver con el perfil, basta con que tenga el centro de gravedad por delante del centro aerodinámico.
Saludos.
8 Nestor A. // 28 de Febrero de 2007 a la(s) 5:45 pm
Es interesante lo del eurofighter ya que tiene un sistema de deteccion que solo con el ojo de la pupila lo puede detectar al caza y ya esta a rango te tiro y con un parpado poder disparar ademas de su sistema electronico que lo hace un caza con un nival de eco muy bajo.
Aver si hacen una investigacion de los aviones como el xialong o el chengdu que son de fabricacion china que tambien son excelentes sigan posteando.
saludos .
9 RRA // 14 de Junio de 2007 a la(s) 6:17 am
Saludo a los foristas
Siendo un excelente avión, creo que nacio siendo obsoleto a nivel de grandes ligas y en las menores donde podria tener mercado tendra duros competidores en calidad y precio con los aviones rusos y proximamente con el F-35
10 anonimo // 1 de Julio de 2007 a la(s) 10:46 pm
y yo m pregunto ¿por que desarrollar tanto avion nuevo si con lo que se tiene se gana con facilida a las fuerzas aereas que se quieren batir(lease tercer mundo)?,puesto que los paises del primer mundo no seran atacados puesto que:o poseen el arma nuclear ouna guerra contra otro pais desataria un crisis economica(lease alemania o japon).sinceramente lo veo como una perdida de dinero y tiempo
11 Taranys // 2 de Julio de 2007 a la(s) 7:34 pm
Puede que las guerras convencionales , actualmente no sean una opcion debido a que el armamento nuclear supondria un armagedon (teoricamente) . Pero ahora bien, supon que de aqui a X años EEUU desarrolla su escudo antimisiles, con una efectividad lo suficientemente alta para asumir un conflicto nuclear .
Por otro lado cabe destacar que los grandes beneficiarios de dichas mejoras son las Compañias armamentisticas por ejemplo Lockheed Martin , Northrop etc… que son contratados por la administracion Bush para incontables y lucrativos negocios.
Bueno ya que he empezado me gustaria decir que las bases de nuestro sistema economico o de la creacion del cpitalismo supone la solventacion de las necesidades del individuo por parte de las empresas pero al final se instauro la manipulacion(publicidad) para vender mas y mas productos de dudosa necesidad.
Por lo tanto no seria nada descabellado pensar que cuando estas empresas quieran abrir un nuevo mercado MANIPULEN al pueblo creando la falsa necesidad de un desorvitado gasto militar que sus secuaces y “untados ” politicos estan dispuestos a respaldar
12 danny // 1 de Agosto de 2007 a la(s) 9:39 am
el eurofithger es copia del avion ruso sukhoi
13 RRA // 5 de Agosto de 2007 a la(s) 7:23 am
Por Dios Danny…de donde sacas eso.
14 marcos // 22 de Septiembre de 2007 a la(s) 3:05 am
jajajaj imbeciles europeos uds. sacan un avion pero engañan con peliculas y efectos de que su supuesto avion es indesructible… (vease video Película; el Eurofighter en acción)
son como los gringos.. solo peliculas…
lo rusos si bien no tienen tanto poder economico como uds o los gringo pero si que saben hacer aviones buenos no como uds. que malgastan el dinero… aprendan de la madre rusia..
15 next // 22 de Septiembre de 2007 a la(s) 3:15 am
es cierto ajajaj xD losers sigan participando
16 arnau // 25 de Septiembre de 2007 a la(s) 10:15 pm
AHORITA MISMO VENGO…..MARCOS
Seguramente tu amigo el gorila rojo de Chaves tendra mejores aviones…o quiza Castro…..
La unica diferencia es que aqui no matamos de hambre a nadie para construir esos aviones como si hacen en tu p..ta madre patria Rusia…..ademas para invadir tu pais de origen no hacen falta ni aviones
17 pit // 3 de Octubre de 2007 a la(s) 10:27 pm
que vaina! y nosotros en Panamá q de a mala tenemos unas pillan de fabricación chilenas y se la pasan en tierra por que no hay money para repuestos y combustible! ojala tubieramos aunq sea unos mirage (q era el plan de noriega) pa “cuidar nuestro canal”
18 Martin // 15 de Octubre de 2007 a la(s) 1:34 am
¿Cual es la razón para gastarse unos cuantos miles de millones de euros en desarrollar un aviñon de combate?
La respuesta es muy sencilla.
Dinero, dinero y más dinero. Esta es una industria que mueve cientos de miles de millones de euros.
19 DIEGO // 19 de Diciembre de 2007 a la(s) 9:09 pm
Pienso que Arnau habla cagada y media, nose de donde eres pero la mejor tecnologia militar es de Rusia, que yo sepa tiene el crecimiento economico mas alto y estable de europa 7,5% a 8% en los ultimos años, se estabilizo de la devacle de la URSS por que tiene un gran recurso humano y por ultimo Venezuela le saca su putisima madre a tu pais en 24 Hrs. ja ja ja
20 cabronesvendedoresdearmas // 20 de Diciembre de 2007 a la(s) 12:52 am
Por que no se dejan de producir estas basuras de guerra y se ponen a inventar nueva energia barata y motores economicos alternativos. O simplemente construyen plantas hidroelectricas en el mar o en paises que tienen los rios, asi solo pasan un cable y todos tienen energia a bajo costo, no les basta con los miles de misiles nucleares que tienen que quieren vender esa mierda para generar mas terroristas y luego ir a robar petroleo, malditos hijos de puta, imperialistas!
21 MIGUEL MIERES // 24 de Enero de 2008 a la(s) 5:46 pm
LA VERDAD K ESTA MUY BUENO EL MODELO. PERO NO ME AGRADA EL ALA DELTA, ESTARIA BUENO K SE AVARATASE PARA PAISES SUDAMERICANOS, K TODAVIA SEGUIMOS USANDO AVIONES DE VIETNAM, JAJA BUENO SALUDOS Y FELICITACIONES A LOS EUROPEOS K SE LA JUGARON KON EL AVION
22 Hans.Von.Grobel. // 25 de Enero de 2008 a la(s) 10:32 am
No se quien piensa que que la industria militar es mala nos a dado en la segunda guerra mundial:El ordenador(britanico, el colosus) el telefono movil, los aviones a reaccion, la pos combustion, la carrera espacial ect…(Jaaa seguimos con es aun, ¿Que seguimos con un motor de embolo años 30, y combustible desarrollado hace mas de 100 años es verdad que se necesita las pilas de hidrogeno y no tanta bombita inutil. La guerra es el unico periodo que la diosa tecnologia nos guia, desgraciadamente esto no se ve en industria civil(malo y barato solo eso).
23 Marco // 5 de Febrero de 2008 a la(s) 4:20 am
“está aceptado que el único avión que le supera es el F-22 estadounidense” realmente crren eso, yo creo que gastaron dinero en vano. Un buen flanker su-35 o mig 35 son mucho mejores y a menor precio, pero en fin si el autor de la nota cree que es asi, dejemos que siga soñando.
24 pobres... // 1 de Marzo de 2008 a la(s) 7:30 am
La relacion precio calidad de un eurofighter es de un 100%, ademas es ampliable, esperen el eurofighter t3, deberian leer algo mas sobre este buen avion europeo y no compararlo con el avioncito ruso de paseo, recuerden que rusia nisiquiera posee el dinero como para mantener todo su arsenal operativo, ya saben la hisoria de los submarinos rusos carentes de mantenimiento… Dicho esto, ¿Que les hace pensar que rusia cuenta con los recursos como para desarrollar mejor tecnologia que estados unidos y la union europea?
25 El ultimo soldado rojo.. // 5 de Marzo de 2008 a la(s) 5:47 pm
Los Europeos han perdido su tiempo y dinero creando ese caza…los rusos son mejores..y han demostrado..que ..los diseños..suyos son mas vitales…..ahora todos tiemblan cuando rusia se repone -!Viva Rusia!!
26 Meteor // 7 de Marzo de 2008 a la(s) 1:39 pm
Para aquellos despistados… El comunismo MURIO en los 90. Rusia ya NO es la URSS, y es aliado nuestro (lease Europa) desde entonces, sobre todo en la lucha contra el terrorismo internacional de corte islamista; es más, que nadie se extrañe que en el futuro entre en la UE, de cara a crear una potencia que frene a China, así que, lamento desmoralizaros, pero eso de la madre rusia, como adalid del comunsmo, pasó a mejor vida (y si no, si os permiten salir de vuestro país, que no lo tengo claro, daros una vueltecita por el Kremlin, ex-plaza Roja, de Moscú)
Que os vendan aviones de combate, bueno, tienen que vender excedentes militares y sacar pasta para su industria armamentísitica, pero no veo ningún avión con capacidad furtiva por ahí… ¡Ah! como detalle, el EF-2000 “typhoon” fué concebido expresamente para luchar con los cazas del Pacto de Varsovia, y asegurar la superioridad aérea en territorio europeo. Así que, mucho me temo, detectareis un EF-2000 cuando un Meteor (por ahora los AMRAAM) derribe el precioso caza de antigua generacion comprado a nuestros vecinos rusos.
Y ya no os cuento si un EF os engancha en “dogfight”…
…De nada.
!BANZAI!
27 Jossran // 19 de Marzo de 2008 a la(s) 12:53 pm
Jajaja, menuda pandilla esta panda de resentidos sudamericanos, porque su pais tiene chatarra rusa, llamese su-30 creen que son los mejores, jajaja, asi les va, que tienen a un pais con tantisimo petroleo como Venezuela hecho una autentica mierda, que ni leche pueden comprar en los supermercados.
28 Jose345 // 24 de Marzo de 2008 a la(s) 5:55 am
meteor…querido ingnorante entiendo por lo que dices que no conoces al su-47 actualmente prototipo bajo prueba pero que sera el caza furtivo multifuncion de rusia,el problema de este caza es su exesivo armamento que decrese su capacidad stealth aunque podrian niverlase la avionica tomando en cuenta la capacidad de maniobrabilidad de los misiles con el nuevo tipo de alas ala inversa ,por otro lado siguiendo la linea de la historia de la aviacion mundial,por el momento rusia tiene la superiodidad aerea a escala masiva-industrial con los sukoi 30 superiores en combate de mediano y largo alcanze.
El raptor F-22 es de lejos superior alos antes mencionados pero el coste de produccion por el motor de nuevo generacion supersonica y los materiales compuestos que le dan la capacidad furvita hacen que sea el avion mas caro de la historia,y por lo tanto no tan facil de producir a escala masiva industrial para la USAF
y apesar que digan lo que digan los europeos rusia sigue siendo la 2 potencia mundia y ni contando todos los cazas operativos de europa llegan a superar en numero alos rusos lean un poco mas y informense por su union europea sera muy asociada pero aun no llegan a tener escalar el peldaño que solo las grandes potencias militar del mundo pueden ocupar
29 Marbeman // 18 de Abril de 2008 a la(s) 8:24 pm
Los que aqui escriben gloria sobre los aviones rusos deven de ser rojos rojitos…, os tengo que comentar una cosa…, vuestros su-27, no el su-30 que os vendio vuestro presidente, no son nuevos y fueron utilizados y desechados por la India…
Aquellos que crean que los aviones rusos son los mejores les recuerdo que el Mirage III frances les hizo pupita a todo avion ruso que se cruzaba en su camino en la guerra de los 6 dias, creo que derribaron mas de 40 aviones rusos mig-xx en combate aereo y a mas de 350 en tierra en el conflicto arabe-israeli… y de esto hace mas de 40 años… asi que con la gran urss rota y europa mas fuerte que nunca creo que esos avioncitos rusos durarina poco contra cualquier avion europeo ya que esto estan 3 pasos adelantados en tecnologia que los rusos asi que no soñeis mucho en rojo rojito que el despertar sera duro, duro, duro.
30 A quien le importa // 3 de Mayo de 2008 a la(s) 11:22 pm
Los primeros análisis estaban bien, los que vinieron después normalitos y otros… sin comentarios.
¡ESTO NO VA DE CUÁL ES LA MEJOR NACIÓN NI NADA DE ESO, SE TRATA DE POSTEAR SOBRE UN CAZA EUROPEO! Quien sepa del tema y lea todo esto que aporte un comentario OBJETIVO, por favor.
Respecto al Typhoon me gustaría decir que si bien no es un avión stealth como el F-22, podría serlo sin llevar armamento, y con él sigue siendo un caza furtivo. Desconectando el radar (morro frío) y volando a baja altura estoy bastante seguro de que es un avión difícil de detectar.
Por otro lado tenemos su capacidad de carga… 13 puntos fuertes que se pueden cargar con misiles aire-aire, misiles aire-tierra, bombas guiadas y no guiadas, etc. A este avión se le pueden enganchar 12 misiles, capaces de derribar 12 cazas enemigos (tarea muy difícil, pero posible), si se da un caso como ese nadie me puede negar su superioridad aérea. Por otro lado su maniobrabilidad unida al DASS le permiten en algunos casos zafarse de misiles SAM o disparados desde otros aviones.
Y ahora, si queda alguien con cabeza que aún no haya posteado aquí y que vea que me he equivocado en algo… que me corrija.
Por cierto, a mí personalmente me gustan más los aviones rusos que el Typhoon.
31 solopasabaporaqui // 8 de Mayo de 2008 a la(s) 12:45 am
el tema va sobre opinar acerca del typhoon no de hablar de que unos pilotos pateticos que en 1992 teniendo unos f-16a no fueron capaces de derribar unos ov-10e bronco (3 derribados con sams portatiles despues de vaciar sus estaciones de carga en la capital) y que ahora magicamente y con unos su-30 reconstruidos tengan o no posibilidades de medirse contra pilotos de verdad de europa o estados unidos, de eso no va el tema, asi que dejen la insistencia…
32 Capitán Palacios // 26 de Mayo de 2008 a la(s) 1:16 pm
Los rusos sólo saben ganar guerras a base esclavizar a su pueblo y de mandar carnaza al frente, porque armamento moderno no, pero carnaza dispuesta a dar su vida por unos ideales descabellados que duermen en la casa de un jodido zar si que tienen.Pero tecnologicamente nos pasan por debajo de los huevos al resto de europeos.Sólo hay que ver con los coches que se mueven en pleno siglo XXI. ARRIBA LA DIVISIÓN 250!!!!!!!!
33 Día de las Fuerzas Armadas en Zaragoza | José María Moncasi de Alvear // 29 de Mayo de 2008 a la(s) 1:42 pm
[…] líneas, y a lo largo de esta semana, sobrevuelan nuestras cabezas aviones de combate F – 18 y el Eurofighter, el nuevo avión de combate europeo. El Príncipe Felipe voló en uno de ellos como copiloto y lo […]
34 manu // 30 de Septiembre de 2008 a la(s) 5:22 pm
Parece mentira que se diga que es mal avion el Eurofighter y que es superado por todos los aviones…..las ultimas versiones Eurofighter llevaran mejores radares y los misiles Meteor que tendran un alcanze equivalente al F-22,esto es esencial porque detectar y saber con certeza lo que es es vital para poder disparar a enemigos mas alla del horizonte o capaz de vision,ordenador inteligente muy potente y es parcialmente stealht(funcion eco),integrado con los sistemas inteligentes de la OTAN(satelites,buques,etc) y con velocidad de crucero permanente con armas sin usar postquemadores(le permite llegar antes que un caza convenccional a un objetivo) y 3/1 mas barato que un F-22.
35 jaja // 8 de Octubre de 2008 a la(s) 10:17 pm
Arnau me has leido el pensamiento, has acertado con lo del seguidor chavista, por cierto hablado de rusia , si revisas la tecnologia de avionica de donde viene, te encontraras made in EU (union europea por todos lados)
36 KENNY // 14 de Octubre de 2008 a la(s) 2:51 am
Bueno el Eurofighter en combate podria superar al F-22 porque lo que ahi manda es la maniobrabilidad y dejando las cosas bien claras para todos los que no saben de aviacion los RUSOS son los mejeres , los gringos son puro marketing durante toda la historia lo demostraron claramente y en combate los aviones rusos siempre han sido mejores.
37 Un coche capaz de alcanzar las 1000 millas/hora // 25 de Octubre de 2008 a la(s) 12:01 pm
[…] El nuevo coche, bautizado como Bloodhound, está construido en titanio y fibra de carbono, mide 12,8 metros de longitud, pesa 6,4 toneladas y está propulsado por el mismo motor a reacción que utiliza el Eurofighter. […]
38 AVN // 28 de Octubre de 2008 a la(s) 4:50 am
No se porque discuten, pero tengan en cuenta que el mundo ha evolucionado de acuerdo a Europa, hasta que vino Marx y jodio a Rusia y tras ella a Europa, (excepto Inglaterra que estuve inmune al comunismo) pero Europa siempre se levantará de sus desgracias como el ave fenix.
39 jaad // 8 de Noviembre de 2008 a la(s) 3:07 am
la superioridad en combate se mide por la agilidad a alta velocidad, los trompos que hacen los sukoi a baja velocidad son chulisimos si los ves en una exibición aerea, pero mada mas, si haces esas tonterias en combate esta cazado, en cuestion de agilidad a alta velocidad el ef2000 no tiene rival, si un sukoi le hace una maniobra de tipo pungached a un Typhoon, adios sukoi, otra ventaja en combate es la potencia de sus motores(supercrucero) en rusia todabia no saben que es eso.No pretendo desmerecer a sukoi, es solo una opinion. en cuanto a compararlo con F22 algunos pilotos de USA que han probado el ef200 no tienen nada claro que sea inferior al F22
En julio de 2004 el general John P. Jumper, Jefe de estado mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos probó un Eurofigther de la Luftwaffe en Lagge, convirtiéndose así en la primera persona en haber volado en ambos aviones (Typhoon y Raptor). Ese mismo día declaró: “I’ve flown all the air force jets. None was as good as the Eurofighter” (”He volado en todos los reactores de la fuerza aérea [estadounidense]. Ninguno es tan bueno como el Eurofighter”). En marzo de 2005,[19] comentó a la revista de las Fuerzas Aéreas sobre los dos aviones. El general dijo: “the Eurofighter is both agile and sophisticated, but is still difficult to compare to the F/A-22 Raptor” (”El Eurofighter es tanto ágil como sofisticado, pero aún es difícil compararlo con el F/A-22 Raptor”).
40 william // 10 de Noviembre de 2008 a la(s) 8:10 pm
congratulationes por excelente avion de asociacion europea nuestro pais venezuela se encuentra en estos momento en la adquisicion de un avion ruso el SU 30MK considerado el mejor del mundo de excelentes prestaciones y de tecnologia de vanguardia considero que no se les ocurra enfrentar a este potente avion con el eurofighn porque la derrota sera contundente este avion ruso costituye un aporte de defensa de nuestro pais de las intenciones yanquinazismo otan de invadirnos.
41 marbeman // 23 de Noviembre de 2008 a la(s) 3:56 pm
Sin duda es y sera el avion de superioridad aerea en europa y asia y lo mejor de todo es su evolucion constante que le hace estar, aun mas, adelantado a sus rivales posibles. Con su nuevo radar puede localizar a un F22 a mas de 100 kilometros y a un su-xx o migxx desde el limite de alcanze del mismo. Ademas tiene un sistema automatico de armas y contramedidas que hacen ganar tiempo al piloto en su mision e integridad del aparato en combate.
42 Germán // 26 de Noviembre de 2008 a la(s) 11:44 pm
No se puede comparar un Typhoon con un F-22, porque son dos aviones diseñados con diferentes propósitos. El F-22 ha sido construído para ser un caza Stealth y por ello han sacrificado sus prestaciones. El Typhoon fue diseñado para sustituír a varios aviones europeos y para poder conseguir superioridad aerea y terrestre, de hecho se le clasifica como “cazabombardero”, y eso os debería decir a todos algo. El Raptor puede acercarse al Eurofighter y derribarlo sin que éste se dé cuenta de lo que ha pasado, pero en una pelea de perros el Typhoon sobresale. Y como ha dicho marberman, la interfaz y los sistemas de defensa DASS aligeran mucho el trabajo del piloto. Lo último que un piloto necesita es estar luchando contra su propio avion. Y por si fuera poco el Eurofighter es barato, supercrucero, con gran capacidad de carga y también sigiloso cuando no lleva carga. Eso lo ha dicho alguien de por arriba. Y se puede imaginar en una misión de ataque a un escuadrón de Typhoon bombardeando toda una base aerea repleta de aviones enemigos y sin ser detectados al volar a ras del suelo… dulce imagen xD.
Respecto a los sukjoi y los mig… son los mejores en cuanto a maniobrabilidad. Pero como opina mucha gente, no creo que la “cobra” sea muy efectiva, porque después dependes de un picado que te haga recuperar la velocidad y llegados a ese punto, date por muerto.
Pienso que la tecnología europea está por delante de la rusa. En Rusia dependen de los Sukjoi, y estos usan tecnología europea xD.
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